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埃塞航CEO:空难未影响与波音关系 积极评估C919

2019年04月18日 14:12 来源:黄山新闻网 手机版

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当地时间4月17日,在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚航空(下简称埃塞航空、埃塞航)总部,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者采访了埃塞航空CEO Tewolde Gebremariam。 作为非洲最大、发展最快航空公司的掌门人,他全面回答了埃塞航空ET302航班事

当地时间4月17日,在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚航空(下简称埃塞航空、埃塞航)总部,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者采访了埃塞航空CEO Tewolde Gebremariam。

作为非洲最大、发展最快航空公司的掌门人,他全面回答了埃塞航空ET302航班事故发生1个多月后对于公司日常运营所产生的影响、是否会向波音公司提出索赔、是否会影响与波音公司的关系、遇难者赔付安置等一系列问题。

埃塞航CEO Tewolde Gebremariam 接受记者采访埃塞航CEO Tewolde Gebremariam 接受记者采访

Tewolde Gebremariam表示,飞机(波音737 MAX 8)停飞后对日常运行一定有影响,但目前还是可以克服,也可以周转其他飞机来安排相关航班。对于损失目前还没有具体计算,接下来将和波音探讨关于损失和赔偿的相关情况。

埃塞航空事故初步调查报告显示,波音方面需要为此次事故承担一定责任。那么,这次事故是否会影响埃塞航空和波音公司长期以来建立的关系?Tewolde Gebremariam表示,不认为这次事件影响到了和波音之间的关系,由于目前机队里还有737NG、767、777、787,埃塞航空将继续保持和波音的合作,更愿意和波音一起携手解决问题。

Tewolde Gebremariam透露,目前,第一步的赔偿金已支付给相关遇难者家庭,也在联系保险公司做下一步赔付计划。关于DNA认证和遇难旅客遗留物品的辨认工作,正在积极开展,也正在有一些DNA的辨认样本送到英国进行进一步辨认。

值得一提的是,下周,Tewolde Gebremariam将来到中国参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。问及未来在中国市场的发展,Tewolde Gebremariam介绍,埃塞航空即将和南方航空公司在亚的斯亚贝巴和广州的枢纽之间建立更多合作,下一步还将积极增加开通中国航线和航班的频次。

“这里面,也需要得到中国民航局的批准,希望能够增加去深圳的航班。下周第二届‘一带一路’国际合作高峰论坛将在北京召开,我们也将和重庆、郑州机场签署在货运方面相关合作的协议。埃塞航空还是非洲最大的货运航空公司,拥有10架777全货机,也有767、737全货机,也将借此增加中非之间贸易和投资。”Tewolde Gebremariam说。

埃塞航空位于埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的总部埃塞航空位于埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的总部

波音737 MAX系列飞机目前正在遭遇信任危机。

3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。

埃塞航空空难事故发生后,中国民航局在全球率先发出禁飞令,要求暂停该机型的商业运行,并向波音公司和美国联邦航空局发函沟通。目前,国内航空公司引进的96架波音737 MAX 8飞机均已处于停飞状态。波音737 MAX 8后也遭到全球停飞。

以下是埃塞航CEO与记者对话实录:

[将与波音探讨损失和赔偿相关情况]

1,记者:目前停飞737 MAX给公司造成了多少损失?是否会向波音公司索赔?后续737 MAX订单是否会更换成其他机型?

Tewolde Gebremariam:自从3月10日发生空难事件后,不仅仅是埃塞航空,全世界包括中国都停飞了737 MAX机型,在这非常感谢中国民航局率先提出停飞决定,做出这样的决定会对我们航空公司的运营产生损失,目前还没有具体计算损失会有多大,目前优先处理的事件是安排事故调查,做好家属工作,以及保障航空公司日常运行安全稳定。波音作为我们长期的合作伙伴,也是我们长期以来的供应商,接下来我们将和波音探讨关于损失和赔偿的相关情况。

2,记者:埃塞航目前已交付4架737 MAX,还有29架待交付订单。波音737 MAX已遭到全球停飞数周,请问停飞对于埃塞俄比亚航空的日常运营和未来的飞机引进计划造成了什么影响?

Tewolde Gebremariam:应该说影响是一定有的,我们目前有4架737 MAX交付,飞机停场后对日常运行一定有影响,但是目前我们还是可以克服,也可以周转其他飞机来安排相关航班。波音也在积极修复这架飞机,我们也在积极评估他们所提供的解决方案是否能够满足安全需求,以及下一步发展需求。

[不认为这次事件影响到和波音之间的关系]

3,记者:初步调查报告显示,波音方面需要为此次事故承担一定责任。请问这次事故会影响埃塞俄比亚航空和波音公司长期以来建立的关系吗?

Tewolde Gebremariam:我们不认为这次事件影响到了我们和波音之间的关系,特别是我们长期以来建立的合作关系,我们目前机队里还有737NG、767、787、777,我们也将继续保持和波音的合作,更愿意和波音一起携手解决问题。目前全球有370多架波音737MAX停飞,包括美国、欧洲、加拿大、中国等,其实我们现在更重要的是和波音一起认真研究如何来解决这个问题。我们不认为我们的关系有影响。

4,记者:波音此前对737 MAX机型的培训是如何进行的?是否有额外要求飞行员就该机型接受不同训练?

Tewolde Gebremariam:波音公司会对培训有些相关要求,我们也会按照相关要求来做,但后来证明实际上波音对于软件方面的情况还是不熟悉。

[第一步赔偿金已支付给遇难者家庭]

5,记者:3月10日空难事件之后,遇难家属安置方面有何进展?

Tewolde Gebremariam:我们对于在这次事故中的遇难者表示深切哀悼,为此表示非常难过。第一步的赔偿金已支付给相关遇难者家庭,也在联系保险公司做下一步赔付计划。关于DNA认证和遇难旅客遗留物品的辨认工作正在积极开展,也正在有一些DNA的辨认样本送到英国进行进一步辨认。成立了一个专门的长期办公室,给家属不断提供各项方面援助和信息更新,会随时将新的进展向家属做相关通报。

[空难对埃塞航的影响]

6,记者:空难事故发生后,埃塞航在加强飞行安全方面做出了哪些工作?

Tewolde Gebremariam:安全第一一直是埃塞航的宗旨,持续的安全管理和要求一直是埃塞航信守的原则,一直以来是按照最高的安全要求,不管是对飞行安全、公众、对旅客、对机组,都是按照最高的安全要求。我们有7台最新模拟机,也是世界上为数不多的航空公司能拥有737 MAX模拟机,我们投资了大量安全保障、安全服务、安全培训设施,足以让公众看到我们对安全的投入和重视。

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